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ofo增量行业第一与骑呗联手再显平台模式竟

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来源: 作者: 2019-02-20 10:22:30

ofo增量行业第一 与骑呗联手再显平台模式优越性

自ofo开启城市大共享计划以来,其单车数量以肉眼可见的速度急速增长。在2017年1月中旬,ofo连接单车数量仅为80万左右。而截至目前,ofo连接单车数量已经超过250万辆。

日前,ofo宣布联手共享单车运营商骑呗单车发布全新的小黄车ofo L1,再次增加其连接的单车数量。面对如此惊人的增速,共享单车的市场是否有足够的能力消化数量如此庞大的单车?在3月25日,ofo创始人戴威接受专访时表示:目前每年全球新增1亿辆,中国的新增也在2千万左右。基于良莠不分这些数字,戴威认为,共享单车市场尚有很大的增长空间。

ofo创始人兼CEO戴威在2017博鳌亚洲论坛青年领袖圆桌会议发言

与传统自行车增量不同的是,戴威所说的共享单车的增长空间指的是,共享单车如何能以科学的方式,在原有单车数据增加的基础上,去调动市场需求和资源配置,从民众的使用方式上产生新的增加。ofo最初连接凤凰、飞鸽等传统自行车制造商,以新动能带动传统自行车制造转型升级。之后,又与700Bike、云马等互联品牌合作推出定制版共享单车。及至日前,更是与共享单车运营商骑呗单车合作,推出定制版单车ofo L1。从之前的合作中,可以看出,ofo不仅利用了既有产能,从所有权上对单车资源进行了优化,同时,ofo也利用了单车间的差异,为用户提供了更多的出行选择。而这一系列的优化正式得益于ofo的平台模式。

ofo在创立之初就提出不生产单车,只连接单车。随着ofo跟全球更多国家的自行车品牌、厂商,甚至共享单车运营商达成合作,正在形成全球自行车产业链高效协同络,ofo也将成为全球共享经济发展的新案例和新样本。

对于共享单车的未来,戴威表示,随着数据积累越来越多,他希望共享单车会成为一个普惠到每一个老百姓的产品。如今,ofo单车增量已经坐稳行业第一的宝座,并且其并未停下脚步,随着单车数量的进一步增长,未来也可能拥有与之匹配的庞大用户量,其对应带来的价值也一定相当可观。

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